AUTOMOCION

Entre los 46 ejemplares de la colección de Desguaces La Torre que acaban de subastarse este verano, uno de los que más expectación ha suscitado es este camión Ford de 1937 que utilizó Francisco Franco durante la Guerra Civil española. Tenía un precio de partida de 12.000 euros y ha acabado alcanzando los 22.700 euros , tras contar con un buen número de aspirantes para hacerse con sus servicios. En concreto, la puja ganadora la ha firmado el empresario Jorge Sandoval y este Ford 817T se convertirá en una de las joyas de su museo bélico en Colloto (concejo de Oviedo, Asturias). Sandoval lleva años coleccionando vehículos militares y armas utilizadas durante la contienda española que exhibe en esta muestra, así como una extensa recopilación de maquetas de blindados. De los 54 vehículos pertenecientes a la colección de Desguaces La Torre , y que la empresa se ha visto obligada a vender a golpe de mazo por estar en concurso de acreedores, la mayoría ha encontrado nuevo dueño. Aunque al

McLaren 720S Le Mans La firma de Woking ha presentado una nueva edición limitada de la gama Super Series, el nuevo McLaren 720S Le Mans. Este modelo rendirá homenaje al 25 aniversario de la victoria del McLaren F1 GTR en la célebre prueba de 24 horas francesa, aniversario que se cumple precisamente mañana. El 18 de junio de 1995 fue una fecha tremendamente importante para McLaren, pues ese día lograron la victoria absoluta en la edición 1995 de las 24 Horas de Le Mans. Gesta que lograron con el McLaren F1 GTR. Una victoria inesperada, ya que el vehículo competía en la categoría destinada a Gran Turismos o modelos derivados de calle (GT1) y que en teoría eran inferiores a los prototipos . Sin embargo, la rapidez y sobre todo, la fiabilidad del deportivo británico fueron las claves de esta victoria. Además, esta fue la primera participación de la marca británica en esa prueba, y a pesar de ello, los McLaren F1 GTR ocuparon 4 de las 5 primeras plazas finales . El vehículo vencedor

Vista del Salón del Automóvil de Ginebra 2019 Hace unos días te contábamos que la celebración del Salón del Automóvil de Ginebra en primavera de 2021 se mantenía muy en el aire. Hoy las cosas no han mejorado, más bien todo lo contrario. La organización de la gran cita suiza está pensando más en la cita de 2022 que la del próximo año. Hace ya unos cuantos años que el formato del salón del automóvil estaba perdiendo atención por parte de las marcas. Muchas decidieron apostar por otro tipo de formatos para sus presentaciones, ahorrando mucho dinero y recursos humanos , y captando toda la atención del público, mientras que otros fabricantes más pudientes seguían comprometidos con algunos eventos. Para algunos analistas, la pandemia del coronavirus ha terminado por destapar lo que muchos no se atrevían a decir, y es que prefieren pasar por alto este tipo de eventos . Las más exclusivas apostarán por especiales para el alto poder adquisitivo y las menos harán debutar sus novedades en